今期通天报正版彩图_今期通天报正版彩图官网_特斯拉全年亏超10亿美元 埃隆·马斯克宣布CFO将退休|特斯拉

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:鹤城大发棋牌下载_鹤城大发棋牌官网_鹤城大发棋牌二级密码

  特斯拉全年亏超10亿美元马斯克签署CFO将退休

  新京报记者 陆一夫

特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海超级工厂动工仪式上致辞。 图/视觉中国

  北京时间1月31日,特斯拉签署2018年第四季度财报。财报显示,特斯拉再次实现单季度盈利,但2018年全年仍亏损10.63亿美元。

  在财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,今年年中公司有望推出3.20万美元的标配版Model 3,首席财务官Deepak Ahuja则表示特斯拉仍有少许订单积压,但他并那末透露具体的订单数量。

  华尔街的分析师认为,特斯拉将面临需求增速放缓的挑战。在2018年第四季度,特斯拉的汽车销售量仅环比增长3.3%,这或许原因美国市场对特斯拉的需求原因接近天花板,特斯拉需要将产品推向全球市场。

  CFO新老交替,特斯拉股价剧烈波动

  在财报出炉前,特斯拉原因提前释放了一系列利空消息,包括裁员计划和第四季度的交付情形,公司股价亦从330美元左右的高位下探至30美元下方,随后在财报出炉后,特斯拉的股价未总出 明显跌幅。

  不过在财报电话会议上,马斯克签署公司首席财务官(CFO)Deepak Ahuja将在数月后退休,特斯拉股价立即总出 明显波动,盘后跌幅近5%。

  Deepak Ahuja的退休原因对特斯拉的财务情形造成影响,市场对此感到忧虑。公开资料显示,Deepak Ahuja原因在特斯拉工作近11年,2015年他曾失去特斯拉,当时他是公司里任职时间最长的高管之一。2017年他重返特斯拉,接替时任CFO Jason Wheeler,其后他时不时控制特斯拉的资本支出和现金流,并成功令亏损多年的特斯拉连续两季度盈利。

  Deepak Ahuja退休后,特斯拉CFO一职将由财务的副总裁Zach Kirkhorn接替。Zach Kirkhorn在特斯拉原因工作了将近十年,此前是麦肯锡的一名商业分析师。

  在财报电话会议上,Zach Kirkhorn表示:“我参与过公司所有重大项目。当当你们 儿在2019开年拥有非常稳固的财务基础,拥有丰厚的资金来启动新项目、研发新技术。”

  另兩个季度盈利后全年亏损收窄

  财报显示,特斯拉第四季度营收为72.26亿美元,较去年同期的32.88亿美元大幅提高,超出分析师的预期;该季度实现净利润2.10亿美元,去年同期净亏损为7.71亿美元。这是继去年第三季度后,特斯拉再度实现季度盈利。

  特斯拉成立至今,一共可不必能要能 兩个季度实现盈利,随着Model 3的大规模交付后,公司的盈利水平得以大幅改善。不过2018年全年,特斯拉净亏损10.63亿美元,较2017年的22.41亿美元大幅收窄。

  具体到各车型的交付情形,第四季度特斯拉交付2.73020万辆Model S和Model X,北美地区交付6.3359万辆Model 3;2018年全年,特斯拉共交付99475辆Model S和Model X,以及145846辆Model 3。

  被委托人面,市场普遍担忧的现金流情形好于预期,特斯拉称第四季度持有的现金增加7.18亿美元,什儿 成绩还是在偿付2.3亿美元可转换债券后取得,公司预计今年第一季度完后 ,每个季度都将录得正面的现金流。

  至于3月份即将到期的9.2亿美元的可转换债,特斯拉认为公司有足够的现金进行偿付。值得注意的是,原因特斯拉的股价届时能达到330美元,该笔债务将可不必能转化为股权,但目前公司股价徘徊在30美元左右,距离什儿 目标仍有一定难度。

  美国投资公司Infusive Asset Management分析师黄炎向记者表示,考虑到车辆销售的环比增长原因放缓,原因可不必能 成功开拓新市场,真难期待特斯拉的经营现金流继续总出 大幅提升。“那末特斯拉的现金流原因在未来一年内总出 难题,原因会不得不给投资减挡,或加速推行新的融资计划。”

  ■ 看点

  Model 3成盈利关键,上海超级工厂初期目标周产300辆

  在Model S和Model X的需求量放缓后,特斯拉急需寻找新的增长点,包括推出价格更低的Model 3以及新车型Model Y。

  什儿 任务正是上海超级工厂的任务。特斯拉在财报中披露,预计今年年底上海超级工厂将落成第一条完正的汽车生产线,随后该工厂的单位资本支出将仅为加州弗里蒙特工厂生产Model 3的一半。

  美国投资公司Infusive Asset Management分析师黄炎认为,特斯拉目前仍面临两大挑战:工程上何如进一步降低平均成本,提高交付的能力;财务上何如应对紧张的现金流和巨大的投资需求。

  马斯克在公司內部信和财务电话会议上原因释放信号,特斯拉需要尽快对生产线和供应链进行优化,以调慢更多地推出低价版的Model 3。他表示,今年年中公司有望推出什儿 产品,但需要确保Model 3的毛利率达到25%左右。

  上海超级工厂尽快落成投产成为推动什儿 目标的关键。马斯克表示,目前特斯拉的车辆进入中国价格很贵,原因上面有高昂的劳动力成本和运输成本,特斯拉可是 满足本地的有些优惠政策的要求。

  特斯拉表示,公司目标是2019年第四季度至2020年第二季度期间实现超过20万辆的年化Model 3产出。其中,初步目标是上海超级工厂每周将生产300辆Model 3。

  按照马斯克的规划,上海超级工厂将为大中华区生产入门款Model 3、Model Y,有些所有Model S和Model X以及高配款Model 3、Model Y仍将由美国工厂负责生产。

  其中,上海超级工厂一期的年产量为220万辆,随后大次要建厂资金将由上海本地银行提供。此前新京报记者原因对此作出报道,上海次要银行已为特斯拉上海工厂提供了低息贷款。

  特斯拉首席技术官Jeffrey B. Straubel在财报电话会议上亦透露,上海超级工厂预计的资本支出为5亿美元,随后公司完后 已与中国政府协商,将与一家大银行进行相互相互合作,“应该会拿到很好的利率”。

  “中国是世界上最大的电动车市场,当当你们 儿也那末享受任何的优惠原因是激励土方法,原因车辆就在中国本地制造,那当当你们 儿就能享受那先 政策了,接下来几年,价格也会随之降低。当当你们 儿需要上海工厂实现那先 目标,让价格更具优势。”马斯克表示。

  ■ 分析

  特斯拉将面临“需求短缺”?

  在财报发布前,特斯拉在美国总部进行了一系列的大刀阔斧的举措,包括7%的裁员计划和暂停Model S和Model X夜间生产。马斯克表示,做出裁员决定完后 ,公司原因在采取各种成本削减土方法,希望提高利润率和扩大盈利能力。“特斯拉需要在未来十哪几个 月裁员的共同,提高Model 3的产量,并在工程制造方面做出有些改进。”

  此前特斯拉方面签署新京报记者称,最近公司签署不再接受75 kWh电池版本Model S和Model X的订单,以复杂性生产并提供更多不同型号的Model 3。

  在第四季度财报中,特斯拉透露原因生产流程的复杂性和阳产线数率的提高,公司降低了Model S和Model X的生产时间,过去一年里这两款车型的生产数率提高15%。

  不过,考虑到今年起美国联邦政府的电动车税收优惠政策刚开始了了下调,Model S和Model X的需求被提前到2018年下5天,随后特斯拉预计今年第一季度这两款车型的交付数量将同比总出 下滑。

  为了应对税收优惠的影响,特斯拉此前不得不签署Model 3、Model S和Model X在美售价统一降价30美元,但这原因对特斯拉的毛利率造成影响。曾经市场预期,特斯拉将在去年第四季度迎来一波销售高峰,但最终的销量低于分析师目标,如今看来,补贴政策的变动对特斯拉的影响超出预期。去年投行分析师普遍担心特斯拉遭遇供应瓶颈,但现在当当你们 儿刚开始了了担心公司“需求短缺”的难题更严重。

  高盛汽车分析师David Tamberrino指出,Model 3的需求可持续性面临挑战。他认为,特斯拉的股价受益于Model 3产量的增加、被压抑的需求以及联邦税收优惠即将逐步撤消 等利好,但什儿 情形预计不必持续下去。

责任编辑:李锋